Винтовой компрессор TRIUMPH SIGMA 20/10 I

Прямой привод через эластичную муфту компрессора надежная конструкция без потерь производительности с длительным сроком эксплуатации. Это КПД более 99,8 %, что обеспечивает существенную экономию производства 1 м3 воздуха более чем на 5-6 %.

Высокий ресурс до замены подшипников 80 000 моточасов.

Запатентованный компанией Hanbell профиль винтового ротора с 5 - 6 лопастями предназначен для работы на низкой скорости вращения с высокой объемной эффективностью. Винтовые роторы сверхточной геометрии и высококачественные подшипники для давления нагнетания до 1,6 МПа.

Компрессоры TRIUMPH комплектуются интуитивно понятным контроллером. Контроллер позволяет автоматически отключать электродвигатель при отсутствии необходимости в его работе, а также задавать требуемые параметры непосредственно с панели управления.

Регулирование разгрузки в соответствии с текущим уровнем потребления воздуха. Меню на русском языке.

С защитой уровня IP55 (защита от попадания пыли и полная защита от прикосновения к токоведущим частям, защита от струй жидкости во всех направлениях), класс изоляции F.

Класс энергоэффективности: постоянная скорость - IE3, регулируемая скорость – IE2.

Обеспечивает поддержание постоянного давления в системе с точностью до 0,1 бар и немедленно реагирует на изменение давления в сети.

Компрессоры с частотно-регулируемым приводом обеспечивают регулирование производительности к реальной потребности в сжатом воздухе, тем самым и происходит значительная экономия электроэнергии и стабильное давление в пневмосистеме.

Винтовой блок и электродвигатель изолированы виброопорами от корпуса компрессора.

Для установки компрессора не требуется специальный фундамент, достаточно ровной площадки.

За счет большей площади радиаторов, значительно выше эффективность охлаждения масла и сжатого воздуха.

В вертикально расположенном маслобаке снижает остаточное содержание масла в сжатом воздухе до 3 мг/м³.

Смотровое окно уровня масла и удобный кран слива масла из маслобака (не требуется специальных приспособлений) обеспечивает удобство при регламентном техническом обслуживании.

Организована с выходом охлаждающего воздуха вверх, что позволяет избежать подмеса горячего воздуха на всасывании. Оснащена независимым электроприводом и запускается в работу в зависимости от температуры.

В этом случае отпадает необходимость использования большого масляного контура и дополнительных трубок к нему, за счет чего сокращается объём масла, используемого в компрессоре.