Котельная установка ГЕФЕСТ Гефест-250

Имеет цельносварную конструкцию. Все поверхности теплообмена, в том числе колосники, имеют водяное охлаждение. Теплообменник котла имеет жаротрубную конструкцию. Дымовые газы проходят по трубам и нагревают воду, циркулирующую внутри теплообменника и омывающую наружные поверхности труб. Жаротрубная конструкция позволяет минимизировать необходимость химической подготовки воды и значительно упрощает проведение регламентных работ по чистке теплообменника. В отличие от котлов слоевого сжигания топка котла не футеруется шамотным кирпичом, что исключает необходимость ежегодного ремонта кладки. Причиной ремонта топок котлов слоевого сжигания является разрушение кладки из-за неравномерного нагрева стенок и свода, характерного для топок больших размеров. Стенки и свод топки цельносварного котла имеют водяную рубашку, что не позволяет им нагреваться выше 95 - 98° С, увеличивая срок его эксплуатации без ремонта до 15 лет.

Входящий в состав котельной установки, имеет камеру, объем которой в 5 - 6 раз меньше по сравнению с топкой обычного котла слоевого сжигания аналогичной мощности. Небольшие размеры камеры газогенератора позволяют равномерно разогреть ее объем до температур более высоких (от 900 °С до 1200 °С), чем температура топки обычного котла слоевого сжигания, где температура в слое на колосниках не превышает 700 - 750 °С. В раскаленной до высокой температуры камере газогенератора обеспечивается интенсивная газификация и дальнейшее практически полное бездымное сгорание древесного топлива с относительной влажностью до 55%, в том числе отходов ДСП, ЛДСП, МДФ. Равномерный нагрев футеровки камеры газогенератора значительно снижает внутренние напряжения в кладке, что предотвращает ее ускоренное разрушение. Срок эксплуатации газогенератора без ремонта составляет не менее 6 лет.

Система управления котлом выполняет следующие функции:

• Регулирование процесса подачи топлива и воздуха в газогенератор;
• Предотвращение аварийных ситуаций.

Контроль и регулирование осуществляется по следующим параметрам:

• Температура воды в котле;
• Температура камеры газогенератора;
• Температура воздуха в шнековом транспортере;
• Температура дымовых газов;
• Уровень топлива в камере газогенератора.

Предусмотрены два режима управления механизмом подачи топлива и вентилятором наддува:

• Режим интенсивного набора заданной температуры воды в котле;
• Режим поддержания заданной температуры воды в котле.

Периодический переход с одного режима управления на другой позволяет обеспечить высокую точность поддержания требуемой температуры камеры газогенератора, в результате чего достигается стабильная интенсивная газификация топлива, что является главным условием его полного бездымного сгорания. При этом температура воды в котле поддерживается с точностью ±1°С.

Контролируются и предотвращаются следующие аварийные ситуации:

• При достижении температурой воды в котле значения 95 °С, происходит отключение механизма подачи топлива;
• При достижении температурой воздуха в шнековом транспортере значения 65 °С, включается двухступенчатая система пожаротушения;
• При переполнении камеры газогенератора несгоревшим топливом происходит отключение механизма подачи топлива;
• Контроллер не позволяет перегреваться кирпичной кладке выше 1300 °С при высококолорийном топливе (ДСП, MDF и др.), что предотвращает преждевременное разрушение кладки газогенератора.

Система удалённого управления котлом выполняет следующие функции:

• Визуализация управления котельной установкой удаленно;
• Отслеживание ошибок в работе оператора котельной;
• Вывод параметров работы котельной на компьютер;

Снабжен ворошителем топлива, в результате чего исключается «зависание» опилок (стружки) в бункере и обеспечивается бесперебойная работа шнекового транспортера подачи топлива в автоматическом режиме.

В состав шнекового транспортера входит дозатор — шлюзовый затвор, который выполняет следующие функции:

• Обеспечивает высокую равномерность подачи топлива;
• Исключает возможность перемещения образующихся горючих газов по коробу шнекового транспортера в бункер, которое возможно в случаях нарушения тяги в дымовой трубе или режима подачи топлива в газогенератор, в результате чего предотвращается пожароопасная ситуация;
• На оперативном бункере установлены датчики минимальноги и максимального уровня топлива, что позволяет котельной установке работать в автоматическом режиме.