Тип производимых колес:
Цилиндрические прямозубые и косозубые
Макс. диаметр заготовки: 500 мм
Макс. модуль заготовки: 8 мм
Мощность: 38 кВт
Вес: 17 000 кг
Зубошлифовальный станок используется для прецизионного шлифования средне и маломодульных цилиндрических прямозубых и косозубых зубчатых колёс при помощи червячного шлифовального круга с одним или несколькими заходами.
Наибольшую востребованность данные станки находят в аэрокосмической, автомобильной, машиностроительной, сельскохозяйственной, мотоциклетной и других отраслях промышленности. Подходят для серийного и крупносерийного производства.
Оптимизация конструкции и расчет надежности всей машины выполняются с помощью анализа конечных элементов (FEM), чтобы обеспечить достаточную жесткость и надежность.
Станина имеет двойную структуру стенок и полностью симметричный дизайн, который обеспечивает не только высокую жесткость, но и превосходный тепловой баланс.
В фрезерной голове используется моторизованный шпиндель с прямым приводом, импортированный из Германии, со стабильной и надежной конструкцией, хорошей жесткостью и точностью. В то же время система динамической балансировки и система акустической эмиссии встроены в шпиндельную бабку для реализации балансировки шлифовального круга в режиме реального времени, снижения вибрации шпинделя и улучшения качества шлифуемой поверхности. Система акустической эмиссии может контролировать процесс шлифования, завершать правку шлифовального круга и автоматическую настройку инструмента во время шлифования, а также предотвращать столкновения шлифовального круга с деталью.
Рабочий стол оснащен встроенным шпинделем с прямым приводом от Siemens, что убирает промежуточное звено передачи и обеспечивает высокую точность вращения. В то же время для охлаждения рабочего стола используется циркуляционное водяное охлаждение для обеспечения высокоскоростной работы двигателя и температурного баланса системы. Масляный цилиндр рабочего стола управляется пропорциональным клапаном, который может обеспечивать различное усилие зажима и удовлетворять потребности пользователей в шлифовании различных заготовок.
Суппорт шпиндельной бабки оснащен системой контроля крутящего момента, а усилие подачи можно напрямую контролировать через встроенный интерфейс.
Механизм правки имеет компактную конструкцию и управление с обратной связью, что позволяет реализовать точный угол поворота узла правки и тонкую настройку угла зацепления. Шлифовальный круг можно править с переменным углом зацепления и компенсировать данный угол.
Зубошлифовальный станок с функцией шлифования червячных шестерен, 10 управляемых осей:
- А1 - вращательное движение шлифовального узла;
- B1 - вращательное движение шпинделя шлифовального круга;
- B2 - вращательное движение правящего круга;
- C1 - вращательное движение стола;
- C2 - поворот правящего круга;
- X1 - радиальная подача шлифовального круга;
- Y1 - тангенциальная подача шлифовального круга;
- Z1 - осевая подача шлифовального круга;
- Z2 - осевое перемещение внешнего суппорта;
- U1 - вращательное движение сопла.
В соответствии с принципом метода обкатки, на станке могут быть обработаны следующие виды зубчатых колес: цилиндрическое прямозубое зубчатое колесо, косозубое зубчатое колесо (валовое зубчатое колесо (вал-шестерня), дисковое зубчатое колесо), различные модификации профиля зуба, зубчатое колесо с модификацией профиля и т.д. В основном станок используется для прецизионного шлифования среднего и малого размера модуля деталей аэрокосмической, автомобильной отрасли, деталей инженерной техники, сельскохозяйственной техники, мотоциклетных передач и т.д. Точность обработки заготовки (Mn4 Z54 αn20°) может достигать 3 класса по стандарту GB / T10095.1-2008.
Мощная колонна имеет продольное перемещение для осуществления радиальной подачи. Каждая ось ЧПУ приводится в движение независимо.
Машина оборудована системами масляного и водяного охлаждения, которые работают независимо друг от друга.
В основных узлах трансмиссии используются подшипники FAG / INA / NSK.
Линейные направляющие INA / REXROTH / SCHNEEBERGER. Каждая направляющая линейной оси имеет двухслойную функцию защиты.
Для передачи движения применены оригинальные ШВП от STEINMEYER / NSK. В качестве оптических линеек и круговых энкодеров используются оригинальные продукты от HEIDENHAIN.
Станок имеет полностью закрытый кожух и электростатический сепаратор масляного тумана. Дверца машины имеет функцию электронной защиты.
Представляет собой оригинальный профессиональный шлифовальный шпиндель немецкого производства (FIEGE), а двигатель привода - оригинальный двигатель от Siemens.
Использует централизованную вакуумно-вакуумную систему фильтрации Hoffman.